مطار المدينة المنورة الأمير محمد بن عبد العزيز

مطار المدينة المنورة الأمير محمد بن عبد العزيز

كيف اساهم في تطوير و دعم هذا المنتدى؟

مطار المدينة المنورة الأمير محمد بن عبد العزيز

يمكنك الاستفادة من خريطة السفر لرحلات الطيران ادناه والتي توفر لك اسعار تذاكر الطيران من مطار المدينة المنورة الى عدة وجهات ومطارات حول العالم ليتيح لك معرفة الاسعار واختيار الوجهة المناسبة لك للسفر.

هناك العديد من الزوار والمسافرين منمن يبحثون عن وجهات جديد ولكن يفضلون الحجز للوجهات التي تكون اسعارها مناسبة.

خريطة السفر لرحلات الطيران تعطيك مجال لمعرفة اسعار تذاكر الطيران التقريبية للمطارات جول العالم.

تعرف على طريقة الاستخدام 

مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي (كود إياتا: MED) هو مطار المدينة المنورة الرئيسي، ويبعد عنها حوالي 15 كم في الاتجاه الشمالي الشرقي، وتزداد أهميته باعتباره بوابة المسلمين الجوية للمسجد النبوي الشريف، وأحد منافذ وصول ومغادرة الحجاج والمعتمرين من الخارج، وتم إنشاء المطار في عام 1364هـ/1945م وكان في بداياته عبارة عن خيمتين ومكان ممهد فيه عدة ممرات جانبية ترابية تسمح بهبوط الطائرات الصغيرة كالداكوتا والبريستول، وقد بدأت الخطوط السعودية أولى خدماتها بالمطار  وكان يستخدم كمطار داخلي في بداية إنشائه، واقتصرت الرحلات الدولية إليه في موسم الحج فقط من القاهرة، دمشق وإسطنبول، وأدت الزيادة الكبيرة في عدد رحلات مواسم الحج والعمرة إلى تحويله إلى مطار دولي عام 2006، في عام 2016، اختير المطار ضمن قائمة أفضل 100 مطار على مستوى العالم، وفقاً لمنظمة «سكاي تراكس» العالمية.

في البداية اعرف خريطة السفر اعلاه هي لرحلات الطيران تقلع من مطار المدينة المنورة والتي تكون باسعار مخفضة وبتواريخ قريبة جدا حوالي 3 الى 7 ايام.
اطلع على خريطة اسعار على رحلات من مطار الرياض  جدة  الدمام  القاهرة  ابوظبي  دبي  والبحرين
اعلانات علي اكشبريس
اعلان علي اكسبريس

 
اعلانات علي اكسبريس هاتي ترفل
اعلان على اكسبريس

نظرا لزيادة عدد الرحلات وأعداد الحجاج الذين يستخدمون المطار، شـرعت الهيئة العامة للطيران المدني في إعداد الدراسات التطويرية للمطار، وستتم عمليات تطوير المطار على النحو التالي:

المرحلة الأولى
تتضمن المرحلة الأولى من المشروع إنشاء صالة الحجاج الخارجية (الحج بلازا) وربطها بجسور تحميل للصالات الرئيسية للحجاج والمعمترين الدولية، وإنشاء مسجد كبير يتسع لأكثر من 1000 مصل، وإنشاء المباني المساندة الأخرى وكذلك إنشاء ساحة وقوف للطائرات لاستيعاب 27 موقف طائرة كبيرة ووسط وصغيرة بعيدة عن الصالات، وإنشاء 14 جسراً متحركاً للركاب وربطها بصالات السفر وإنشاء مدرج جديد مواز للمدرج الحالي وتوسعة المدرج 17/35 الحالي لاستيعاب الطائرات العملاقة، وإنشاء ممرات للطائرات، وإنشاء برج مراقبة جديد، وإنشاء مرافق استثمارية بالمطار وتوسعة الممرات والساحة الحالية وإنشاء الطريق الرئيسي الجديد للمطار وإنشاء السور الأمني للمطار.

المرحلة الثانية
وتتكون عناصر المرحلة الثانية لتطوير المطار (2019 ـ 2029) من إنشاء مبنى ركاب جديد بمساحة 172 ألف م2 تقريباً باستخدام جسور تحميل الركاب المتحركة وذلك باستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب لتصبح 18.4 مليون راكب على النحو التالي: (2.8 مليون حاج، 10.4 ملايين معتمر، 5.2 ملايين راكب دولي وداخلي)، وإنشاء 10 جسور متحركة للركاب وربطها بصالات السفر، وإنشاء ممرات الطائرات، وإنشاء ساحة مواقف للطائرات، 10 مواقف بعيدة عن الصالات، وإنشاء صالة الحجاج الخارجية (الحج بلازا) وربطها بجسور تحميل للصالات الرئيسية للحجاج والمعتمرين الدولية.

المرحلة الثالثة
أما عناصر المرحلة الثالثة لتطوير المطار (2029 ـ 2039) فتتكون من إنشاء مبنى ركاب جديد بمساحة 84 ألف م2 تقريباً باستخراج جسور تحميل الركاب المتحركة وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب لتصبح 28.2 مليون راكب على النحو التالي: (3.7 ملايين حاج، 17.8 مليون معتمر، 7.6 ملايين راكب دولي وداخلي). وإنشاء 4 جسور تحميل ركاب متحركة وربطها بصالات السفر وإنشاء ممرات الطائرات، وإنشاء ساحات وقوف للطائرات 13 موقفاً بعيداً عن الصالات.

اترك تعليقا